Matrice progressive multi-stations à grande vitesse pour les terminaux automobiles

Paramètres dimensionnels et de performance

Tolérance du diamètre pilote : +0/-0,003 mm, diamètre de tige rectifié avec précision selon la tolérance g5.

Rectitude de 0,002 mm sur toute la longueur, avec une concentricité de la tête inférieure à 3 µm par rapport à la tige.

Disponible en deux géométries de pointe : nez ogival pour les papiers épais et conique à angle raide pour les feuilles minces. Longueurs de 40 à 150 mm.

Matériau, revêtement et finition de surface

Pointe de poinçon fabriquée à partir de carbure de tungstène à grains ultra fins (similaire à la qualité K10/K20), dureté HRA 93.

Tige en acier rapide M2 ​​pour une rétention robuste par ajustement serré.

Revêtement avancé de carbone de type diamant (DLC) aC:H déposé via PECVD, de 3 μm d'épaisseur, avec un coefficient de frottement inférieur à 0,1 contre les alliages de cuivre.

Surface de travail rodée à Ra 0,02 μm pour éliminer les sites de nucléation des bavures microscopiques.

Engagement de formation et processus de fabrication

La rectification sans centre sur les machines CNC de type suisse garantit une rondeur de tige inférieure à 1 µm. La pointe en carbure est brasée sous vide, puis rectifiée en assemblage.

Lors de l'emboutissage, le pilote pénètre dans un trou de guidage pré-percé légèrement en avant des poinçons, corrigeant ainsi tout désalignement de la bande grâce au nez effilé. La couche DLC permet un retrait en douceur sans décaper les marques.

Chaque pilote est inspecté sur un comparateur optique ZEISS ; un certificat de lot détaille la géométrie et l'épaisseur du revêtement.