Conception et fabrication de matrices d'emboutissage automobile
Principes de conception des matrices d'emboutissage automobile
Combiné avec des années d'expérience dans la conception et la fabrication de moules de Dongfang Mold Factory, la conception de moules de pièces automobiles doit suivre les principes de base suivants :
(1) Combiné avec les parties de la forme du produit et de la référence de détection du produit, déterminez une direction d'estampage raisonnable, ce qui est très important. Le fait que la conception de la direction d'estampage de la housse de voiture soit raisonnable détermine si la housse peut être retirée d'un produit satisfaisant et affecte directement le processus de la pièce supplémentaire et la forme de la surface de pressage ainsi que la dureté et la durée de vie de la voiture meurent.
(2) la détermination de la forme de la surface de pressage de copie du moule doit être efficace. La forme de la surface de pressage est la condition principale pour s'assurer que le matériau n'est pas cassé et formé en douceur pendant le processus d'étirage. Afin d'atteindre cet objectif, la surface de pression doit être formée avec un certain angle d'inclinaison pour réduire la profondeur de traction, et la surface de pression plate doit être formée pour obtenir le meilleur effet de pression. Il est également nécessaire de maintenir une certaine relation géométrique entre l'anneau de pressage et la forme du poinçon, de sorte que le matériau soit toujours dans un état tendu en cours d'étirement, puisse adhérer en douceur au poinçon, ne permet pas de plis excessifs et maintienne le meilleur effet pressant. Afin de garantir que la surface de la presse est lisse et lisse afin que la laine s'écoule dans la cavité concave du modèle, la surface de la presse ne doit pas présenter de renflements, de piqûres et de dépressions locaux. Si la surface de pressage est la bride de la pièce de dessin elle-même et qu'il y a des bosses et des dépressions dessus, le processus de mise en forme doit être ajouté. Lorsque l'angle entre la surface de pressage et la direction d'estampage est supérieur à 90 degrés, cela augmentera la résistance à l'alimentation, ce n'est donc pas souhaitable.
(3) la détermination de la surface supplémentaire du procédé d'emboutissage doit être suffisante. La surface supplémentaire de processus n'est pas seulement la condition pour réaliser le dessin, mais également le supplément nécessaire pour augmenter le degré de déformation et améliorer le degré d'acier des pièces. Cela affectera directement le moulage par étirage et les processus ultérieurs de coupe, de mise en forme, de bordage et autres.
(4) La conception de moules automobiles doit être une planification globale. Pour la couverture de voiture, une conception de matrice d'emboutissage profond doit être combinée avec un processus à l'avenir, à la planification globale, rationnel devrait adopter un plan de conception de matrice progressive plusieurs fois, dans la mesure du possible pour assurer la quantité de retour élastique de déformation du produit et la qualité de surface du prémisse, réduire le nombre de progressif, pour aider les entreprises à réduire les coûts de fabrication de moules et les coûts de maintenance, augmenter le rythme de production.
